為什么該企業(yè)會(huì)選擇索雷技術(shù)在線修復(fù)達(dá)拉特破碎機(jī)轉(zhuǎn)子軸磨損？

1. 材料區(qū)別于金屬修補(bǔ)劑：金屬修補(bǔ)劑的力學(xué)性能比較單一，具有微弱的粘結(jié)力，但是不具備綜合的力學(xué)性能，如抗壓性能差、韌性差、抗沖擊性能差、耐腐蝕性能差等缺點(diǎn)，不適合應(yīng)用大面積損傷修復(fù)，尤其不適合修復(fù)軸承位。而我們的材料可以“車銑刨磨”，且具備優(yōu)異的“退讓性”，不具備金屬疲勞磨損特性和塑性變形性，因此長(zhǎng)期使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生疲勞磨損、斷裂的情況，所以保證設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，靜配合面之間不會(huì)因?yàn)槠谀p而產(chǎn)生間隙。

2. 比補(bǔ)焊技術(shù)更為安全可靠：傳統(tǒng)的補(bǔ)焊技術(shù)會(huì)對(duì)軸造成造成熱應(yīng)力集中，軸表面出現(xiàn)微小裂紋，軸承位的材料出現(xiàn)組織變化，退火等等不良因素，使軸本身發(fā)生彎曲變形，失去原有的韌性強(qiáng)度。其中熱應(yīng)力集中，微小裂紋會(huì)對(duì)軸后期使用過(guò)程中帶來(lái)巨大的安全隱患，很多重要設(shè)備的軸經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后均發(fā)生了彎曲或者斷裂。所以重要設(shè)備的軸，尤其是高速軸或者重載荷軸均不會(huì)采取焊接工藝處理。而我們的技術(shù)類似于冷焊技術(shù)，在線修復(fù)過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生高溫，避免了補(bǔ)焊技術(shù)熱應(yīng)力集中的影響。